Город Базель намерен использовать на местных дорогах и тротуарах новый тип асфальта с отрицательным содержанием CO2. Этот материал предназначен для поглощения углекислого газа в большем количестве, чем требуется для его производства, и скоро водители смогут увидеть первые углеродно-отрицательные дороги в самом центре города, в пригороде Сент-Альбан.
Асфальт, поглощающий CO2, создан на 50% из переработанных материалов
По данным компании Blick, асфальт, поглощающий CO2, изготавливается путем смешивания обычного асфальта с примерно 50% вторичного сырья и 2-3% биоугля. Биоуголь, представляющий собой биомассу, приготовленную в высокотемпературной среде с низким содержанием кислорода, обеспечивает асфальту отрицательные выбросы, так как он классифицируется как «поглотитель углерода», то есть поглощает больше CO2, чем выделяет.
В своем заявлении Департамент строительства и транспорта Базеля назвал эти планы «важной вехой в строительстве дорог, безопасных для климата». Советник от Либеральной партии «зеленых» в Базеле Эстер Келлер заявила на пресс-конференции во вторник, что асфальт был разработан в Швейцарии благодаря работе правительства, Управления гражданского строительства и Базельского промышленного комбината (IWB) в сотрудничестве с институтом ViaTec Basel AG.
Новые углеродоулавливающие дороги имеют несколько более высокую стоимость
В ходе пресс-конференции представители компании также затронули вопрос о стоимости нового материала. По словам представителей компании, стоимость дорог, содержащих биоуголь, будет несколько выше, чем стоимость стандартных дорожных покрытий, в основном из-за более сложного процесса смешивания при изготовлении углеродно-отрицательного асфальта.
Базельский промышленный комбинат получает биоуголь из деревьев, которые периодически вырубаются на территории кантона, а также из ненужных рождественских елок. Этот материал уже много лет используется в садоводстве для улучшения качества компоста и почвы, а также при производстве цемента.